在礦用四輪車使用了一段時間后，可能會逐漸出現一些故障。地下運輸車價格,礦用四輪運輸車廠家講述因此，為了輕松處理故障，減少故障造成的危害，其實每個人都可以掌握一些維修技巧。但是，由于很多朋友對礦用四輪車車輛的維修方法有一些誤解，所以在維修礦用四輪車時應該多加注意。

螺栓和螺母有許多緊固件。為了使連接可靠，我們應該確保它們有足夠的預緊力。但是，我們不應該錯誤地認為螺栓越緊越好，盲目地增加螺栓的扭矩，這不僅會導致緊固件由于過大的外力而變形，還會由于過大的張力而導致螺紋滑脫或螺釘斷裂。因此，正確的螺栓擰緊方法應基于連接件的位置和用途以及操作說明中規定的扭矩。

當四不像工程車發動機油底殼內的機油不足時，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會因機油量少而導致潤滑不良，出現燒瓦現象。但是機油加注過多，會增加曲軸的轉動阻力，使飛濺到汽缸壁上的機油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發動機輸出功率下降，零件磨損加劇，廢氣排放超標，因此，四不像工程車發動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。
四不像工程車的輪胎的充氣壓力是決定其使用壽命和工作的主要因素。當氣壓過低時，胎體變形增加，導致內應力增加，加速橡膠老化和簾線疲勞，同時滾動阻力增加，輪胎胎肩磨損加劇。但是，當充氣壓力過高時，輪胎簾線會產生很大的張力，抗沖擊能力會減弱，并且巖石棱角容易損壞輪胎；同時，輪胎胎面磨損加劇，導致輪胎打滑，降低了四不像工程車輛的運行效率。

以上關于礦用四輪車維護的誤區在此向大家介紹。礦用四輪車廠家希望你能從我們的文章中得到一些實質性的參考價值。如果您有任何其他問題，防止設備故障做到更好的駕駛。請隨時咨詢我們，我們將逐一回答。